💥 横滨公交降薪合理吗？平均780万年薪，真的高了吗？

你有没有想过，有一天公交车不再是随处可见的交通工具？最近，日本的公交车行业面临着非常严峻的挑战：司机荒！

因为劳动法改革，司机的工作时间受到了严格限制，长时间加班不再可能。然而，公交车公司却难以找到足够的司机来维持现有的运营。于是，日本全国各地的公交车线路纷纷减班或停运，受影响最大的当属郊区和农村地区。

拿横滨市公交为例，2012年，市政府为了节省开支，降低了公交司机和员工的工资。没想到，这一决定可能加剧了今天的司机荒。公交司机的工资被下调，最高可达6%，这让许多司机选择离开岗位，转行到其他行业。

现实情况是，日本公交司机的平均年薪并不高，20多岁才四五百万日元，四五十岁也才七八百万。这让许多人不得不考虑转行。试想一下，如果你有一个孩子要上大学，四五十岁却只有七八百万的年薪，负担得起吗？

所以，现在日本政府和公交公司面临的问题不仅仅是司机荒，还有如何留住人才、提供合理薪酬的问题。

给我们的启发是：只有给予合理的薪酬和待遇，才能留住人才，保障公共服务的正常运转。