🚇️ 延伸4公里，谁的钱？人口少，公交堵，黑字算盘算40年！

大动作来了！
日本东京市政府日前宣布，将大江户线地铁向北延伸约4公里，沿线将新增3个车站，预计总投资高达1600亿日元！
这一决策背后到底藏着什么玄机？
延伸大江户线，被认为是为了解决东京市中心与西北部地区之间的交通不便问题。
东京市政府的规划是在现有光之丘站的基础上向北西方向延伸，途经土支田、大泉町和大泉学园町，并在这三个地区新建车站。
那么，为什么东京市政府选择在此时提出这个计划？
谁将为这笔巨额投资买单？
事实上，位于东京市练马区西北部地区，是一个公共交通不便的地区。
在光之丘站以北，没有铁路站点，居民主要依赖公交车出行。
然而，公交车的运营频次较低，一些地区甚至难以通过公交车通勤。
随着住宅开发的推进和人口的增加，这个地区的交通需求日益增长。
2024年问题即将来临，日本的交通系统正面临严峻的挑战。
公交车的运力和频率受限，很难再增加载客量。
自动驾驶技术的应用还需时日，短期内难以缓解交通压力。
大江户线的延伸，被视为缓解这一地区交通压力的重要举措。
这不仅能提高居民的出行便利度，也有助于缓解现有交通系统的压力。
可以说，大江户线的延伸是东京市政府为解决交通难题，给出的一个“解决方案”。
未来，东京市的交通发展将会如何？
大江户线的延伸会给这座城市带来怎样的变化？