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日产终于在2025年10月发布了全新的日产Leaf国内版，这款曾经的世界首款量产电动汽车有了全新的面貌。
第三代Leaf从原来的掀背式变成了跨界车，到底升级了哪些？
外观方面，新型Leaf采用了全新的设计语言，从A柱到C柱倾斜角度达到17度，具有流线型设计。
据悉，这样的设计语言降低了风阻系数至0.26。
新型Leaf还采用隐藏式门把手、无钥匙进入系统、以及全包裹底盘等配置。
动力方面，新型Leaf拥有多种动力版本，其中B7款搭载了78kWh的电池组，WLTC续航里程最高可达702km。
更为重要的是，新型Leaf优化了热管理系统，将空调、电池以及动力系统连接起来，使得能源消耗更高效。
此外，导航系统与行车系统联动，可以提前规划充电路线，并在接近充电站时将电池温度调整至最佳状态，以提升充电速度。
实际测试中，从日本厚木到加古川，行驶了1000km仅需三次快速充电（每次不到30分钟），全程耗时10小时45分钟，平均时速高达93km/h。
整体而言，新型Leaf在外观、动力、智能配置等方面均有较大提升。