🚨乡下火车要撑不住了！亏损严重，还能走多久？

听说最近日本的某些地区的交通线路出现了大量的赤字，这些线路大多数都是以往流行的铁路交通方式。想着这些地方的小站和列车，真的有点令人惋惜。

实际上，今年的数据显示，有3成的铁路交通线路在收支方面出现了恶化，赤字累计高达790亿日元。这其中，最倒bled的是某些地区的铁路交通线路，日均通行人数只有2000人以下，这些交通线路的费用比收入更高，甚至需要额外的费用才能做到盈利。

这让我们不得不思考一下，何谓真正的“交通”呢。是不是仅仅意味着有列车通过？还是还有其他的解决方案？我认为，问题的关键在于交通线路的利用率、运营成本以及与当地社区的联系。让我们希望那些坚持下去的铁路交通线路能够找到真正有效的解决方案，继续服务于当地人。

交通线路不应该是消灭在历史的陈迹中，而是应该是服务于社区，促进交通的流动。